Сегодня китайский автопром вышел с новогодних каникул, но завод Human Horizons в провинции Цзянсу продолжит «отдыхать», так как компании нечем платить рабочим. Запланированный простой продлится шесть месяцев, в течение которых руководство Human Horizons попытается реанимировать бизнес.
Компанию Human Horizons основал в 2017 году китайский предприниматель Дин Лей (он же Дэвид Дин), имеющий за плечами большой опыт работы на руководящих постах в китайском автопроме (в частности, он был гендиректором SAIC-GM). Human Horizons работает под торговой маркой HiPhi, эта марка изначально была нацелена на высший сегмента китайского авторынка, её модельный ряд составили высокотехнологичные электромобили с довольно эксцентричным дизайном.
Первой серийной моделью Human Horizons стал большой трёхрядный кроссовер HiPhi X, он вышел на китайский рынок в 2021 году, за ним в 2022 году последовал большой фастбек HiPhi Z, новинкой прошлого года стал среднеразмерный кроссовер HiPhi Y, а на 2025 год был намечен старт производства флагманской спортивной модели HiPhi A, премьера которой состоялась в октябре прошлого года на автосалоне в Гуанчжоу.
Практически сразу после премьеры HiPhi A в китайских СМИ поползли слухи о том, что у Human Horizons накопились финансовые проблемы, из-за которых она вынуждена сокращать персонал. На прошлой неделе стало известно о том, что Human Horizons отменила все бонусные выплаты по итогам прошлого года, задерживает зарплаты и закрывает шоу-румы. Вчера компания уведомила сотрудников о необходимости остановить производство на своём единственном заводе в городе Яньчэн провинции Цзянсу, рабочим предлагают уволиться и оформить социальное пособие. Головной офис компании в Шанхае пока продолжает работу, его сотрудники будут получать урезанные зарплаты.
Мощность завода в Яньчэне составляет 150 000 машин в год, тогда как в прошлом году компания реализовала в Китае менее 5000 машин. На европейский рынок марка HiPhi вышла только в конце прошлого года. Причины слабых продаж HiPhi в Китае — высокие по сравнению с конкурентами цены, снизить которые HiPhi оказалась не в состоянии. На китайском авторынке с подачи компании Tesla уже примерно год идёт ценовая война, многие молодые китайские компании из-за неё терпят убытки, а Human Horizons оказалась слишком маленькой, без должного запаса прочности.
Выживет Human Horizons или нет, пока неясно: её яркие модели, возможно, привлекут новых инвесторов, и тогда компания продолжит работу под своей маркой. Другие варианты: продажа компании, реструктуризация с привлечением правительственных денег и банкротство.
